电动葫芦减速箱坠落事故分析
发布时间：2020-09-07 08:30:26 来源：法兰泰克
2011年某公司一台电动葫芦式起重机的电动葫芦减速箱发生坠落事故。
该电动葫芦出厂日期为2009年6月，安装于电动葫芦门式起重机上，额定起重量为10t，机构工作级别为M3，起升高度为18m，起升速度7m/min，运行速度为20m/min，底面遥控操作，主要用于造船时船体零部件的吊装。
2011年8月的某一天，3名员工在安装船头座角支撑架（钢管）时，由1名员工在地面操作电动葫芦门式起重机，操作人员在座角上解除用于捆扎座角制成架的钢丝绳时，用于吊运座角支撑架的电动葫芦的减速箱坠落，砸到船头的座角上后坠落到地面，事故造成1名员工死亡。
由于
电动葫芦的导绳器事故前已被拆除或脱落，钢丝绳不受导绳器的约束，使用过程中产生不规则的缠绕，在卷筒上反复出现错位和多层叠加卷绕的现象，导致钢丝绳卷绕嵌入卷筒与减速箱体的间隙中并产生堆积，这些堆积的钢丝绳对减速箱体进行反复摩擦、挤压，随着间隙中钢丝绳堆积缠绕次数、圈数的增加，钢丝绳对减速箱体的挤压应力不断增大。
用于联接减速箱和卷筒壳体的减速箱体一个螺柱承台面已存在一处裂纹，减速箱体与卷筒壳体整体联接强度降低，在挤压应力的反复作用下，减速箱体其他螺柱承台面相继产生破裂，终使减速箱体与其他螺柱承台面相继产生破裂，终使减速箱体与卷筒壳体联接失败。在钢丝绳挤压应力，减速箱重力以及卷筒转动等因素的作用下，减速箱在使用过程中沿传动轴方向轴向滑移，脱离卷筒壳体和传动轴联接并坠落。
